当日は前日のどんよりした天気もウソのように晴れてくれました♪
最近は参加人数も増加して楽しいです。
近場におられる方は是非参加してみてはいかがでしょうか？
アットホームな雰囲気で楽しいのであります。
で、今日の管理人のピットスペース。
いつもと同じ装備ですね。いたって普通です。
ちゃんと「走るシケイン」にならないように走れるかどうかドキドキです(；´д｀)ゞ
ダブルエントリー（EPとGP）なのでFW-05Tも準備しておきます。
ホントはレースに出られるようなレベルじゃないんですが(；´∀｀)…
っといきなりポンダーが読まないトラブルが発生！
Tさんに手伝ってもらい無事に解決しました。
Mさんに、ガスケット用のOリングを頂いて装着。
エアコン用のものを利用しました。
スペアも増えてよかったよかった｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆
あと、約束していたカーボンアッパーデッキも頂きました。
レースの前に装着してしまうと走りが変わってしまうので、レースの後でつける事にします。
宣伝活動も積極的にしました。
Mさん、Nさん、Tさん、Fさん...に貼ってもらいました。
これでアクセス数も大幅UPか！？
ご協力ありがとうございます♪
では、回りのピットを拝見します。
まずはこの方！
常連さんのNさん。
いつも安定した走りで速いです。なかなか追いつけない存在です。
・・・４５００mAなんてずるいですよ（意味あり
ピットがものすごく豪勢なこの方。
TRF−４１５MSXだったと思います。
この方も上手く・・・って管理人以外にクラッシュしてる人なんていなかったような(´Д⊂
レアな車を使っているこの方。
HPIのRS4だと思います。
古いシャーシでも現在のシャーシに混ざって走行出来るので、侮れません。
しかも上位入賞なのです！
最近、丸亀店のレースに出場され始めたこの方。
観音寺店で走行されていたようです。
他にもF1クラスに出場。珍車も持ってこられていました。
同氏製作の自作ツールたちです。
安定化からタイヤウォーマーまでを収納した便利ツール。
ファンも装備して効率的に設計されていました。
ストレートパック用単セル放電ユニット
バラセル放電機にストレートパックも放電できるようにしたのがこのユニット。
はめ込むだけなので簡単にバラセル用/ストレート用の切り替えが出来ますね☆
レースの前には練習走行もあります。
管理人も壊さない程度に軽くやりました（※画像は管理人ではありません）
動画も撮ってみました。
Tさんの練習走行の様子
AVI形式
レースが始まると管理人はてんてこ舞いです。
誰かが写真を撮ってくれていました。
自分が運転している時は写真が撮れないので貴重な画像ですv(´∀｀*v)
EPクラスの予選は５分だったので２４００のバッテリーで十分かな〜 とか思っていたら
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２分を経過したあたりから明らかにスピードダウン。
最後にはトロトロと亀みたいなスピードでした(；´∀｀)
『バッテリーがぁぁぁあ！』
とか叫んでたし・・・。
さらに、度重なるコネクターの付け替えでコネクターが、、、
根元からポッキリ逝ってしまいました。
ってことでTさんに特殊な端子を借りました。これからどうしよう・・・。
GPクラスはというと、、、
電池ボックスの接触不良によるノーコンでフルスロットルで壁に突っ込んだりで無茶苦茶でした(；´д｀)ゞ
ノーコンは回復したものの、激しいブレーキングで（←管理人が下手なだけ）
サーボがお亡くなりになりました⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
