M-0２「超RR化」計画！

べ、別にFFが出来なかったからRRにしたワケじゃないんだからッ//


取り敢えず３台分あるM-01・０２達をどうにかしない事には部屋が片付かない現状。
ってことで今日は片付けついでにM-02を超RRにしたいと思います。（前々から構想はありました）

せっかくフィアット５００のボディもあることですしね。

１台作って、後はスペアにして残しときます。
もうパーツ無いしね＾＾；

こいつらからベアリング取って、M-03に使ってやろう。


大まかな感じはこんなの。

まぁギアボックスを前後ひっくり返すだけです。
こういうのはみんなM-04でやってるみたいですね。


問題はこれなんですよね。

M-0２は繋げれそうなところが少ない・・・
下手な所くっつけたら割れちゃうし('A`)


まぁ宝箱の中を眺めて使えそうなパーツを吟味。


決定。
吟味に１時間かかりました。
自作・改造って考えてる時が一番、面白いのかも｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡

使うのはこれ。
以前、観音寺店の１００円コーナーで購入した時にみんなから
「使えねぇ」って非難された京商のなんとかって車用のメカデッキ。

実は既存の穴がぴったりなんです（・３・）


適当にカットして削って、成型。

カーボンの粉は有害なのでマスクは必需品です。
でも息がし難いorz


こんな風に付きました。

うん、良い感じです♪
削ってて思ったけど、これカーボンなのかな？
なんかカーボン風のFRPみたいなかんじ？　でも出てくる粉はカーボンっぽい。

まぁどうでもいいか(ﾟ∀ﾟ)



シャーシ側は大体出来たので次はギアボックス側。

こっちも同じメカデッキにピッタリの穴を発見！


切り出しました。

素人作品なので多少の形の違いは勘弁してください(；´Д｀)


ちなみに、安物の刃達が３本お亡くなりになりました。

え？
高いの買えって？？

お金ないんですごめんなさい。
あぁ、電動糸鋸ほすぃ ヽ(´Д`；)



こんな感じで付く予定です。


あなたと、合体したい・・・
（アクエリオン的な意味で）


とりあえず周辺パーツを取り付けて、切り出したパーツを合うように切断。

大分、形になりましたね。

次は位置合わせして穴あけ、固定したら出来るかな。
今日はここまで。

（２００９年１月４日更新）

前回の続き、接続パーツの仕上げです。

カーボンに紙のようにサクッと穴が開きます。
やっぱり文明の利器はすごい！


で、位置あわせしてシャーシ側も穴あけ。


出来上がりはこんな感じです。

上側はタイロッドで留めればいけると思います。
仮止めなのに予想以上の強度です(^Д^)


シャーシ側の強度をもう少し上げるためにアルミポストを削りました。

何用のなんだろ？
まぁ青いからGOOD☆


結合パーツはこれだけ。

案外少ないパーツで済みました。


この時点で強度は申し分ないまでにカッチカチです。

この上にさらにタイロッド留め。
ぶつかったら結合パーツより他の部分がやられそうです＾＾；（←駄目やん



繋げてみました。

殆どこれで完成ですね。
後はサスをどう付けるかが問題です。


結合部アップ。

ゴチャゴチャ・・・

え？整備性？

何それ、美味しいの？？



サスはとりあえずスイング式＾＾；；；

確か実車の５００も特殊なスイング式サスの一種を使ってたはずやし。

・・・いつか直します。
だってこんなんなっちゃうもん。
→
これはいただけない。


ちょっと断面がださいなぁ。

こればっかりは仕方ないですね＾＾；
古いシャーシやし、贅沢は言えません。


ボディとのクリアランスはギリギリ。

これは偶然の産物ってヤツです。
当初はボディ切らなきゃ入らないと思ってましたから(；・∀・)



ちなみに他のスペア２台から摂取したベアリングはこれだけ。

これだけあればM-03組めるはずです！
後はギアボックス内のシャフトを買うだけかな。

それまではちょっと放置。

これでなかなか部屋も片付きました。


M-02はサスをどう付けるか考えないと。。。
でもスペースも厳しいし強度も厳しい...どうしよう。

とりあえず今日はここまで、尺的に次は新規のページで。