大夫、ノーマルでは無くなっちゃってますが・・・(〃∇〃)
フロントサスです。
ＣＶＡダンパーを装着するためにヨコモのＭＲ−４　ＳＤ用のリアボディマウントプレートを加工してサスマウントにしました。

これで、かなり路面のギャップを吸収してくれます。フロントの落ち着きがＵＰしました。

まぁ、スイング式サスアームなのでフルバンプすると鬼キャン・鬼トーインになるのはしょうがないですが(# v。v)o
リアもＣＶＡダンパーに。
ここは無加工で取り付け可能です。ノーマルホーネットのサスが激柔なので、オイルは柔らかめが良いと思われます。

また、画像には少ししか写っていませんがアンダーカバーを取り付けて、傷の防止・バッテリーカバーの脱落防止をしています。効果は絶大！
リアの特徴的なローリングリジット式サスはリンク式に変更しています。
こうすることで、埃が詰まって動きが渋くなることや、アクセルＯＮ時にギアボックスがカタカタ動くのが解消されます。
動きもかなりスムーズです。
モーターはスポチュンを選択。
５４０モーターでも充分オーバースペックでしたが、改造によってある程度普通に走るようになってしまったので、ちょっとだけチューンしました。
それに合わせてヒートシンクも干渉しない程度に付けました。実際はほとんど発熱しないんですが(*￣∇￣*)