| リアサスリンク化 |
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| 事の発端はこんなことから。 実は、整備してるとローリングリジットの支点の鉄のバーが曲がっていることに気付いた事からでした。 修理するだけだとつまらないんで、リアサスをもっとスムーズに動かす改造をしてみました。 |
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| まずはギアボックスの両耳をソーで切り落とします。 これ、結構勇気がいる作業でした。後戻りはできませんからねぇ〜。 |
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| ここで、テキトーなスペーサーを挟んでピロボールを固定。 管理人は丁度良いスペーサーがなかったのでＴＡ−０５用ステアリングポストを使用しました。 |
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| リジットユニットの一部に穴開けし、そこにもピロボールを固定します。 そことギアボックス側のピロボールをタイロッドで繋ぐわけです。大体どぅ動くか予想できますね。 |
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| 下から見るとこんな感じ。 あとは中央をピロボールで固定して横ブレを押さえてやるだけです。 |
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| で、肝心の中央支持がこれ。 余っていたタイロッドをくっつけてシャーシに固定してるだけです。これによってピッチングに対するもたつきが無くなりました。ホントは３ダンパー化にした方がシャーシにも優しいんでしょうが・・・ |
テキトー主義の管理人からすれば結構まともな出来栄えです。
走りも一層パワーアップ...って基本構造はそのままだから変わらないんでは？（汗
（２００７年８月３日更新）
ギアボックスが左右に動くので、ラテラルロッドもどきを製作しました。
この部分にタイロッドを付けるだけ。
効果はかなりあります。
管理人にだまされて、ホーネットをリンク式に改造しちゃった人はオススメですよ〜☆
って、そんな人いないか・・・＾＾；；；
